Un grave incidente marítimo ha sacudido las operaciones de la naviera alemana TUI Cruises en el norte de Europa.
El buque de pasajeros Mein Schiff 3 sufrió daños de consideración la tarde del domingo 25 de octubre de 2026.
El accidente ocurrió tras colisionar contra dos buques portacontenedores poco después de zarpar del muelle Columbuskaje en Bremerhaven, Alemania.
El crucero tenía como destino inicial el puerto de A Coruña, en España.
Este trayecto representaba la primera escala de una extensa travesía de tres semanas hacia las Islas Canarias.
A pesar del esfuerzo del servicio de remolcadores, las duras condiciones meteorológicas provocaron el violento contacto entre las estructuras.
Afortunadamente, las autoridades confirmaron que no se registraron personas lesionadas entre los pasajeros ni entre la tripulación.
Detalles del choque y las condiciones meteorológicas
El suceso tuvo lugar aproximadamente a las 5:30 p.m. hora local (CET), en medio de un ambiente climático extremadamente adverso.
La región del norte de Alemania ha estado experimentando condiciones de mal tiempo marcadas por fuertes lluvias y vientos con fuerza de temporal.
Estas rachas de viento complicaron severamente las maniobras de desatraque y salida de la embarcación de pasajeros.
La Policía de Bremen confirmó que la colisión se produjo mientras la nave intentaba alejarse de las instalaciones portuarias.
La unidad de protección del agua de la Policía de Bremen ha iniciado una investigación exhaustiva sobre las causas exactas del accidente.
De acuerdo con las cifras oficiales compartidas por los medios germanos, a bordo viajaban 2,428 pasajeros y 922 miembros de la tripulación.
Todos ellos permanecieron a bordo de la nave mientras se evaluaban los riesgos de manera inmediata.
Buques involucrados y daños estructurales
Uno de los barcos mercantes involucrados en la colisión es el MSC Victorine, un gigante de carga construido en 2023.
El MSC Victorine cuenta con una capacidad de 16,520 TEU y se encontraba atracado en el puerto en su ruta hacia Hamburgo.
Imágenes difundidas por medios alemanes muestran una grieta de gran longitud en el casco del carguero MSC Victorine.
Las autoridades precisaron que la hendidura se ubica muy por encima de la línea de flotación de la nave.
Por su parte, el Mein Schiff 3 registró impactos visibles en varios de sus botes salvavidas laterales.
A pesar de la aparatosidad del golpe, las evaluaciones preliminares confirmaron que ninguna de las embarcaciones sufrió vías de agua.
Además, el Mein Schiff 3 conservó en todo momento su suministro eléctrico y su capacidad de maniobra hidráulica.
Esta autonomía permitió que el crucero regresara de manera segura al muelle Columbuskaje con la asistencia de remolcadores.
Cancelación del itinerario y postura oficial de TUI Cruises
Tras el retorno del barco al muelle, equipos técnicos y peritos expertos iniciaron una inspección detallada de los componentes afectados.
TUI Cruises emitió un comunicado confirmando la colisión del Mein Schiff 3 con los dos buques de carga durante su maniobra de salida.
La empresa remarcó que la seguridad de los huéspedes y de la tripulación constituye su prioridad absoluta en todo momento.
Posterior a las revisiones estructurales, los técnicos determinaron que los daños identificados requieren trabajos de reparación urgentes en un astillero.
En consecuencia, la naviera tomó la difícil decisión de cancelar definitivamente el viaje programado a las Islas Canarias.
Este itinerario suspendido tenía previsto concluir originalmente en Bremerhaven el próximo 14 de noviembre.
La compañía lamentó profundamente los inconvenientes causados a los cruceristas que esperaban realizar esta travesía.
Los pasajeros permanecieron a bordo durante la noche del domingo, disfrutando del funcionamiento normal de los restaurantes y salones.
La empresa aseguró que su enfoque actual reside en prestar todo el apoyo y la información necesaria a los huéspedes afectados.
Historial y características del Mein Schiff 3
El Mein Schiff 3 es un buque insignia dentro de la flota de TUI Cruises.
La embarcación fue construida en Finlandia en el año 2014 y navega bajo la bandera de Malta.
El crucero dispone de una capacidad para alojar aproximadamente a 2,500 pasajeros y cerca de mil marinos.
Durante la primavera reciente, el barco ingresó a un dique seco en Rotterdam para someterse a una importante remodelación de dos semanas.
Este mantenimiento previo había dejado las instalaciones en óptimas condiciones para la presente temporada de otoño e invierno.
Las investigaciones de la Policía de Protección del Agua continuarán en Bremerhaven para esclarecer las responsabilidades del accidente.
La naviera informará próximamente sobre las fechas en que el buque será trasladado al astillero para su pronta reparación.
